Estão abertas as inscrições para os Brevets Randonneurs Mondiaux 600 / 300 / 200 km, que acontecerão no dia 27 de julho na cidade de Belo Horizonte!
O Brevet Randonneur não é uma competição, trata-se de uma ‘prova’ que combina resistência física, desafios individuais e cicloturismo.
O evento faz parte do calendário dos BRMs organizados pelo Inconfidentes Pedalantes Clube Randonneur. O BRM 600 km é o último degrau para quem deseja se tornar um Super Randonneur. Além disso, teremos os BRM 300 / 200 km para os randoneiros se desafiarem na distância de sua preferência.
Leia atentamente todas as informações abaixo. Venha se desafiar e pedalar conosco!
Os Brevets e Desafio acontecerão no fim de semana dos dias 27 e 28 de julho com largadas simultâneas às 06h da manhã de sábado, chegadas na noite de sábado (BRM 200), madrugada e noite de domingo (BRM 300/600)
Valores e Inscrições
- BRM 600 KM
- Inscrição individual: R$ 100,00
- BRM 300 KM
- Inscrição individual: R$ 80,00
- BRM 200 KM
- Inscrição individual: R$ 65,00
CLIQUE AQUI PARA SE INSCREVER
Condições para Inscrição:
- BRM 600 – ter concluído um BRM 400 na temporada 2018/19 ou 2017/18.
- BRM 300 – ter concluído um BRM 300 na temporada 2018/19 ou 2017/18.
- Caso seja verificado que um ciclista inscrito não possui a homologação requerida, sua inscrição não será efetivada e ele poderá ter o valor da inscrição devolvida – excluídos os custos operacionais – ou terá crédito para se inscrever num próximo BRM ou desafio da temporada 2019.
Sobre os BRMs
O Brevet Randonneur não é uma competição, trata-se de uma prova que combina resistência física, desafios individuais e cicloturismo.
Em 2015, iniciamos em Minas Gerais uma história que queremos seja longa, resistente e estimuladora da prática do ciclismo de longa distância não competitivo, o Randonneuring /Randonagem.
Veja nosso calendário. Você pode fazer parte dessa história!
Regulamento do Clube Inconfidentes Pedalantes
- Veja neste link
- As provas são amadoras e não competitivas, não demandam intervenções nas vias públicas.
- Cada ciclista pedala como em uma cicloviagem, atento às condições da via, do tráfego e responsável pela sua alimentação / hidratação pelo caminho.
- Em caso de quebra de equipamento ou cansaço, que leve à desistência, o ciclista participante deve providenciar o seu retorno. A organização não tem obrigação de oferecer resgate nestes casos.
- Em caso de acidentes, será contactado o serviço público de emergências, além do acionamento do seguro de acidentes pessoais.
BRM 600 km
Esta é a rota, que poderá sofrer alterações em função da confirmação do local de largada e chegada e dos postos de controle.
Será uma grande jornada para a organização e para os ciclistas que já subiram os três primeiros degraus da Randonagem (BRM 200, 300 e 400), último passo para ser um Super Randonneur. Uma imensa jornada rumo norte, passando pelos sertões de Guimarães Rosa em Cordisburgo indo até Santo Hipólito na antiga rota ferroviária de Corinto-Dimantina, e chegando à Vila de Santa Bárbara, com sua antiga fábrica têxtil.
É importante ter em mente que boa parte do percurso será percorrida à noite (cerca de 14-15h, no limite do tempo), logo seu equipamento de iluminação (farol e piscas) devem estar com baterias aptas ao longo período noturno.
O percurso será autônomo, Portanto, o ciclista deve levar seu equipamento e acessórios, bem como estudar o percurso para avaliar e planejar seus locais e tempos de abastecimento, alimentação e repouso.
- Drop Bag
Como o BRM será autônomo, NÃO haverá esquema de drop bag.
BRM 300
Esta é a rota, que poderá sofrer alterações em função da confirmação do local de largada e chegada e dos postos de controle.
É importante ter em mente que boa parte do percurso será percorrida à noite, cerca de 6-7h para quem fizer no limite de tempo, logo seu equipamento de iluminação (farol e piscas) devem estar com baterias aptas ao longo período noturno.
BRM 200 km
Esta é a rota prévia, que poderá sofrer alterações em função da confirmação do local de largada e chegada e dos postos de controle.
Após completar seu primeiro desafio na escala, o ciclista já poderá se inscrever em um BRM 300 com qualquer clube randonneur.
Orientações para os inscritos
Termo de Responsabilidade
- Clique aqui
- Pode levar assinado ou será disponibilizado durante a vistoria / entrega de Kit.
Conteúdo do kit do participante:
- Planilha de orientação.
- Passaporte.
- Saquinhos zip-lock para guardar planilha e passaporte durante o percurso.
- Chaveiro
- Carteira Inconfidentes Pedalantes
- Seguro acidentes pessoais
A conclusão do trajeto (Brevet ou Desafio) seguindo as regras propostas dá direito também ao recebimento:
- Certificado (digital)
- Medalha do clube.
Equipamentos obrigatórios
- Leia atentamente as orientações neste link
- Brevet 600 km
- Colete refletivo
- Cobertor térmico de emergência
- Farol Dianteiro
- 2 jogos de pilhas / baterias
- Pisca traseiro
- 2 unidades
- Capacete
- Câmera Digital (ou celular com câmera)
- Brevet 300 km
- Colete refletivo
- Cobertor térmico de emergência
- Farol Dianteiro
- 2 jogos de pilhas / baterias
- Pisca traseiro
- 2 unidades
- Capacete
- Câmera Digital (ou celular com câmera)
- Brevet 200 km
- Colete refletivo
- Farol Dianteiro
- Pisca traseiro
- Capacete
- Câmera Digital (ou celular com câmera)
- Caso os equipamentos obrigatórios não sejam apresentados na vistoria, o participante não receberá o carimbo no passaporte, e não terá direito a medalha e certificado de conclusão.
- Caso o participante seja flagrado sem os equipamentos durante o percurso, também não receberá medalha / certificado de conclusão.
- Veja também as dicas do clube Sociedade Audax, principalmente sobre Coletes Refletivos.
Cronograma
- Sábado (Largada 600 e 300 km)
- Vistoria: de 05:30 às 05:50
- Largada: 06h
- Igreja São Francisco de Assis
- Chegadas: Mc Donald’s Ouro Preto (em frente ao Carrefour Pampulha)
- BRM 200: até 20:30 de sábado 27/07
- BRM 300: até 02h de domingo 28/07
- BRM 600: até 22h de domingo 28/07
- Vistoria dos Equipamentos Obrigatórios e entrega do Termo de Responsabilidade assinado:
- Caso o atleta não seja vistoriado no horário, poderá fazer a vistoria após, mas sem adição no tempo de prova. Participantes não vistoriados serão desclassificados no PC1.
- Os horários da largada, abertura e fechamento dos PCs serão rigorosamente cumpridos.
- Além dos equipamentos listados no link, não se esqueça da câmera digital ou celular para registrar as fotos nos Pontos de Controle Fotográfico.
Postos de Controle:
- Os PCFs (Ponto de Controle Fotográfico) são locais onde o participante faz uma foto de algo determinado e apresenta à organização no próximo PC.
- Ao longo do caminho há vários estabelecimentos como restaurantes e postos com lojas de conveniência, para que o participante possa adquirir itens adicionais. Eles estarão assinalados nos arquivos do RideWithGPS
Planilha de Orientação
- A planilha (carta de rota) é a ferramenta indispensável para a orientação nos brevets. Ela deve ser seguida à risca e nela estão contidas todas as informações sobre localização dos postos de controle e seus horários de abertura e fechamento, navegação, pontos de controle fotográfico, indicações de possíveis pontos de apoio e alertas de segurança.
- A planilha definitiva será entregue impressa na vistoria e disponibilizada online.
- Pasta com planilhas no google drive
Arquivo para GPS
- pasta no Google Drive
- Para baixar o arquivo no RideWithGPS
- clique em Export, no canto superior direito do site RideWithGPS e escolha o tipo de arquivo que melhor atenda o seu dispositivo.
- Sugestão de Aplicativo para navegação: OSMAND
- Pasta com arquivos GPX: (dois dias antes da prova)
Apoio externo aos participantes
- O participante deverá informar, na entrega dos kits, se terá algum carro de apoio, informando a placa do veículo.
- O apoio externo poderá ocorrer APENAS nos PCs (Postos de Controle), onde o participante pode receber alimentação, manutenção na bicicleta, etc.
- O carro de apoio cadastrado não poderá acompanhar o participante durante o percurso, sob risco de desclassificação.
Outras informações importantes
- Alimentação
- A modalidade Randonneur pauta-se sobre a autossuficiência, o ciclista deve planejar sua alimentação pelo percurso.
- Há vários postos e restaurantes pelo caminho, onde o ciclista pode adquirir bebidas e comidas.
Dúvidas?
Faça contato conosco, pelos comentários ou pelo e-mail: inconfidentespedalantes@gmail.com
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